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Nach vorläufigen Ergebnissen des Statistischen Bundesamtes wurden im Jahr 2006 auf Deutschlands Straßen 5094 Personen getötet. Das waren zwar fünf Prozent weniger Tote als 2005. Trotzdem verloren im vergangenen Jahr immer noch täglich durchschnittlich 14 Menschen im Straßenverkehr ihr Leben.
Die Zahl der Unfallopfer auf den Autobahnen ist niedriger als diejenige auf Bundes-, Landes- und Kreisstraßen. Insbesondere ist die Anzahl der Getöteten dort erheblich zurückgegangen. Bezieht man die Zahlen jedoch auf die Länge der Straßen, ergibt sich ein anderes Bild:
Auf 1 000 Kilometer Straßenlänge verunglückten im Jahre 2005 auf Autobahnen 2713 (Vorjahr 2800), auf Bundesstraßen 2345 (Vorjahr 2413), auf Landesstraßen 1129 (Vorjahr 1168) und auf Kreisstraßen 480 (Vorjahr 499) Personen.
Davon verunglückten tödlich (auf 1 000 Kilometer Straßenlänge bezogen) im Jahre 2005 auf Autobahnen 54,4 (Vorjahr 57,6), auf Bundesstraßen 38,5 (Vorjahr 42,7), auf Landesstraßen 17,3 (Vorjahr 19,5) und auf Kreisstraßen 8,1 (Vorjahr 9) Personen.
Quelle: Exel-Dokument des Statistischen Bundesamtes s.o..
Damit wird deutlich, wo die größte Gefahr noch immer ist: auf den Autobahnen, weil dort die Geschwindigkeit zu hoch ist. Trotzdem gibt es Leute, die das Gegenteil behaupten, z.B. beim ADAC und der Bundesregierung. Michael Hüttemann
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